家用7座MPV又多悍将 瑞风R3六万起上市

　　多变的空间布局

　　众所周知，宝骏730最大的卖点之一就是空间。相比之下，瑞风R3的空间表现也是不遑多让。而在这个基础上，瑞风R3为客户提供了2+2+3和2+2+2两种基本座椅组合，此次我们体验的便是2+2+3的版本。

　　这种多座椅组合的方式，不但完全满足了全家出行的需求，同时第三排座椅放倒之后，后备箱空间还得到了更大的释放。而且相比同级别的7座SUV，MPV第二排的双座椅设计也可以方便乘客进入第三排，在这一点上，MPV是具有绝对优势的。

　　好开好用 好上手

　　通常情况下，瑞风R3这个价位的车型，很多都不太重视NVH性能。即便有些产品加强了隔音措施，也因为车型设计的原因，胎噪和风噪都比较明显，行驶速度上来以后，车内交流就需要加大声量了。

　　瑞风R3恰恰是个反例。因为是以商务标准打造的家用MPV，所以NVH性能也是商务级的。行驶时胎噪非常轻微，时速超过100公里时会有轻微的风噪传入车内，除此之外便是发动机的轰鸣声。不过，发动机声音并不会影响到第二排和第三排的乘客交流，所以这个噪音大概率会被乘客忽略。

　　一路上不但交流轻松愉悦，驾驶体验同样轻松越快。虽然瑞风R3的首批上市车型都是手动挡，但是挡位非常清晰，离合行程设置也较长，对于我这样长时间没有接触手动挡的“老司机”来说，开起来也甚是轻松，试驾全程很少发生起步熄火的尴尬事。

　　侃车观点

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