中外品牌对攻谁是赢家？

　　——一季度SUV市场经济指数分析

　　一季度SUV销量增幅不大，由于中端市场需求放缓，今年SUV大盘继续降速的概率很大。洋品牌新车价格下探，部分本土高端SUV销量大幅下滑。中外品牌对攻战日趋激烈，谁会成为赢家？

　　来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年一季度我国SUV市场规模达到4253.3 亿元，同比增长11.4%，一季度正则SUV市场规模指数（累计）达到11262.3点，比去年同期仅高出1148.5 点，表明消费能力提升幅度不大。一季度正则SUV价格指数（累计）为87.6点，较去年同期下降1点。一季度SUV累计市场销售平均价为15.9万元，与去年同期相比下降0.2万元，意味着消费水平下降的步伐放缓。SUV市场规模扩容幅度下降，市场销售平均价与去年持平，预示着今年SUV增速或将继续下降。在此背景下，行业整体的竞争压力加大，品牌间的竞争将更加激烈，一些品牌有被淘汰的可能。

　　SUV的下一个风口在哪儿？

　　中端SUV（10万~20万元）市场增速下降，高端SUV（≥20万元）空间更小，SUV的下一个风口在哪儿？

　　中端、高端SUV销量增速急剧下降，成为拖累SUV大盘降速的直接原因。从销量结构看，一季度，中端、高端SUV市场并未呈现强劲涨势，只有低端市场（≤9万元）依然保持着旺盛增长的势头。乘联会数据显示，1~3月，SUV市场总体销量约为266.8万辆，同比增幅为11.9%。其中，高端SUV销量约为64.2万辆，同比增幅为5.2%，中端SUV销量约为115.1万辆，同比增幅为7.1%，低端SUV销量约为87.4万辆，同比增幅为28.8%。今年抓住低端市场消费升级机遇的SUV制造商或许收获不小。

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