年轻化之路荆棘密布 全新天籁何去何从？

　　本月末，北京车展将拉开大幕，届时东风日产全新天籁将正式登场亮相。考虑到本届车展中乏善可陈的轿车新品，以及天籁在国内B级轿车市场中的江湖地位，全新天籁也吊足了各方胃口。

　　在此前纽约车展中，日产发布了全新Altima，而这个陌生又拗口的车型，其实正是大家熟悉的天籁海外版车型的名称。可以肯定的是，全新Altima也就是全新天籁，在产品风格定位上发生了彻底的颠覆，大量汲取Vmotion 2.0概念车设计元素的造型，天籁过往“稳重大叔”的气质也一跃犹如《偶像练习生》般张扬浮夸。

　　每一个品牌在消费者心中的气质是截然不同的，日产品牌在中国消费者心中最大的优势点在于舒适，从而引申出配置高、空间大、座椅舒适等等细节卖点，而运动属性和日产品牌除了GT-R之外并没有产生过多少联系。东风日产此前也并非没有引入过主动运动属性的产品，但市场反馈已经表明，消费者对于日产的运动产品并不买账，也从侧面表明消费者对东风日产的主观判断。如果说其他新产品的折戟沉沙东风日产还能咬牙承受，全新天籁如果因为产品调性的转变影响到销量表现，或许将成为无法承受之重。

　　“惯性思维”能否打破？

　　东风日产在中国市场中不乏销量出色的产品，除了本文重点讨论的天籁系列，SUV领域例如逍客、奇骏都深受消费者认可。而东风日产旗下热门产品之间的共性并不难总结：注重实用性、舒适度以及良好的用车体验，如果深入体会还可以归结为较高的性价比。

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