“双升”促增长 2017年乘用车市场销量盘点

　　上汽通用别克虽被吉利汽车超越，但二者间的差距并不大，在2017年迎来众多新产品上市的别克也必将在2018年取得更好的成绩。排名第六位的东风日产与第五位的上汽通用别克差距也很小，可见合资品牌之间的竞争强度愈发激烈。

　　分列第七、第八位的长安汽车和长城汽车都是自主品牌中的主流品牌，两家厂商在SUV领域的密集布局是取得好成绩的主因。需要注意的是，长安汽车曾是自主品牌的常胜将军，今年被吉利拉下马，也有其自身发力不均的原因。在2017年重振产品线的长安以及推出高端品牌的长城预计都会在新的一年里取得大幅度的销量提升。

　　在2017年遭遇滑铁卢的韩系车销量成绩大幅下滑，北京现代销量下滑30.64%，由去年的第六位下跌至第十位。并且在具体的销量数据上看，北京现代的销量已经被其他同级合资品牌以及自主品牌瓜分，能否在2018年重整旗鼓，还需要拿出过硬的产品来换取消费者的认可。

　　品牌销量——大众稳坐头把交椅 自主排序有变

　　在品牌销量排名方面，大众毫无争议的占据头名，本田、吉利、别克、丰田、日产、长安、宝骏、哈弗以及福特分列二至十位。

　　虽然上汽-大众2017年销量下滑了12.65%，但与实现正增长的一汽-大众综合之后，仍以超过本田一倍以上的销量优势遥遥领先。大众全面覆盖的产品线、无可匹敌的用户口碑、过硬的产品素质纵横交织，保持压倒性优势丝毫不让人感到意外。

　　而从第二至第八顺位，销量数据差距并不明显，均达到百万辆级别，斩获第三名的吉利汽车虽然优势微弱，但能够在2017年完成年销破百万辆的成绩足以载入其品牌史册，能够将别克、丰田、日产这样的强势合资品牌甩在身后，也足以体现自主品牌的实力已不可小觑。

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