“双升”促增长 2017年乘用车市场销量盘点

　　2017年，中国汽车市场仍然是微增长的一年。根据中国汽车工业协会公开数据显示，2017年乘用车累计销售2471.8万辆，同比仅微增1.4%，增速比上年回落13.53个百分点。尽管销量增幅微长，但乘用车市场规模指数、价格指数都呈现上升趋势，充分表明公众的消费能力、消费水平“双升”，这也直接推动乘用车市场在2017迎来消费升级之年。

　　此外，新能源汽车产销量均快速提升，分别达到了79.4万辆和77.7万辆，同比增长53.8%和53.3%，市场占比达到2.07%，由此分析，消费者对新能源产品的需求会在2017年迎来历史新高。

　　在消费升级以及新能源产品需求量激增的新常态下，德系车是否仍是当仁不让的霸主？日系车是否继续获得青睐？韩系车是否完成自我救赎？美系车是否可以继续扩张？法系车是否依然我行我素？自主品牌是否在新的竞争环境中仍能保持上升势头？究竟谁成为2017年乘用车市场的最大赢家？

　　厂商总排名——上汽大众拔头筹 吉利拉长安下马

　　厂商排名方面，前十名依次为上汽大众（不含斯柯达品牌）、上汽通用五菱、一汽-大众（不含奥迪品牌）、吉利汽车、上汽通用别克、东风日产、长安汽车、长城汽车、长安福特、北京现代。

　　与2016年全国乘用车销量厂商排名相比，榜单发生了明显变化。大众的两家合资公司占据着第一、第三顺位，上汽大众虽然销量有所下滑，但仍排在第一位。毫无疑问，“大众”仍是中国乘用车市场中的霸主，一汽-大众与上汽-大众之间的“内斗”历来精彩，并且随着各自产品线的进一步升级，大众“二家独大”的局面将继续维持。上汽通用五菱排名第二也并不出人意料，在2017迎来产品序列调整的五菱销量成绩进一步攀升完全在情理之中。

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