长安发力轿车背后的难言之隐

　　去年，自主品牌的领军者的长安汽车被吉利汽车拉下马，败走麦城。而根据长安汽车最新的品牌战略，未来将重点发力轿车产品。这一战略着实让人有些看不懂，在所有品牌都在抢夺SUV细分市场之时，长安却要另辟蹊径回归轿车战线，背后究竟是高瞻远瞩还是另有难言之隐呢？

　　双子星难成大器

　　去年广州车展期间，长安汽车副总裁龚兵曾公开表示，2018年长安将着重发力轿车产品线，SUV产品与轿车产品的新车投放比由此前的7:3变为4:6。很快我们看到，去年年底长安推出了全新轿车产品睿骋CC，今年1月18日亮相了全新逸动，显然这两款产品将成为长安重振轿车市场的先锋，在全新逸动的发布会中，长安官方也将这两款产品称为双子星。

　　轿车产品的市场需求量高于SUV？显然是一个伪命题，虽然第一代逸动创造了累计销售72万辆的好成绩，堪称自主品牌中少有的大IP，但在SUV仍是最为火爆细分市场的年代，第二代逸动也很难成为销量支柱产品。

　　第二代逸动与睿骋CC组成的双子星，恐怕也很难形成1+1＞2的效果，定位高于逸动的睿骋CC已经挤压到了逸动的价格区间，两款产品的高相似度不仅仅停留在外观层面，综合能力的雷同也很可能造成左右互搏的内斗，互相影响销量成绩。

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