陆风逍遥能否真逍遥？

　　剑走偏锋胜算几何？

　　轿跑式的定位在目前国内汽车市场中也不罕见，马自达CX-4、奔驰GLA以及吉利帝豪GS都是以轿跑式SUV的定位取得消费者青睐的典范。但不可忽视的一点是，一个品牌的调性是否与轿跑式车型相符合非常重要。简单地说就是当提起操控就回想到宝马、提起豪华就会想到奔驰一样。回归到逍遥来说，陆风这个品牌调性是否能够吸引标榜运动、年轻、操控的消费者？

　　以CX-4为例，马自达素有“日本宝马”之称，论操控在全球车企内也是名列前茅的，甚至在提到马自达时，很多消费者都会首先想到细腻的操控。CX-4这款产品的设计也是将操控感放在了靠前的位置，最终呈现出来的效果完全不输旗下的轿车产品。这就是马自达在品牌调性上的优势。反观逍遥，陆风品牌在操控方面的技术储备显然无法达到马自达那种高度。而且从消费群体来看，购买轿跑式SUV的消费者本就小众，这些消费者又能否接受一辆陆风造出来的轿跑式SUV也是个未知数。

　　写在最后：

　　作为一款刚刚上市，并且被厂家寄予厚望，正向研发的全新车型，陆风自然希望新车能迅速得到消费者的认可，在销量上取得好成绩，一扫2017年以来的品牌销量颓势。不过，剑走偏锋的做法一定程度上缩小了产品受众群体，更重要的逍遥还是陆丰旗下首款与消费者谈操控的车型。如今看来，逍遥想要担当起陆风销量主力的重任着实不易。

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