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新车有的聊:最便宜的捷豹车到底值不值?

发布时间:2018-01-18 11:15:25 来源:邮编生活网
  全新捷豹XEL采用全新2.0T Ingenium发动机,分别输出200马力和250马力。强大的动力输出来自于先进技术的支持,XEL搭载的捷豹最新Ingenium 2.0T发动机采用了主流的模块化设计,全铝缸体以及配气机构的一系列技术优化,也为这款发动机提供了相当不错的动力表现和燃油经济性。其集中排列电磁喷油嘴的燃油直喷技术确保精确供油,且智能连续可变气门升程控制系统管理进气门的提前/滞后开启,使得全新捷豹XEL油耗仅为6.7升/100公里。

  入门级车型配置PK

  全新捷豹XEL强势杀入豪华运动轿车细分市场,同时也宣告了宝马3系迎来了强劲的竞争对手。我们选取两辆竞品的入门级车型来做对比,从售价来看,两车仅相差800元,那么,两辆竞品车型其性价比究竟究竟孰高孰低?我们将罗列最实用的配置及车型基本参数做比对,详见下图。

  新车有的聊:最便宜的捷豹车到底值不值?7

  显然,两辆竞品车型无论是动力参数、科技配置,安全配置方面,两款车存在着明显的差距。全新捷豹XEL入门级车型,可以说在实用性和科技配置方面都达到了同级领先水准。反观宝马3系入门级车型,如车道偏离预警系统、主动刹车系统等关乎驾驶者安全的配置,该车均没有配备。无论从科技感方面还是对安全性的考量方面,显然全新捷豹XEL更加出色。

  写在最后:

  作为一款为中国市场打造的专属车型,毫无疑问,全新捷豹XEL继承了捷豹品牌的英伦血统,在豪华和运动之间找到完美的契合点。加长后的捷豹XEL轴距达到了2935mm,后排乘坐的舒适度也得以保证。相比海外版XE少了11万元,但是,配置、性能各方面都没打折扣,显然,它并不是靠低配而换来28.88万元的起售价。在全新捷豹XEL进入市场之后,或许消费者对于豪华运动轿车选择已经发生了位移。

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