新车有的聊：最便宜的捷豹车到底值不值？

　　随着捷豹第二款国产车型XEL的上市，除了优雅且富有贵族气质的外观造型，恐怕其售价会更令人心动，28.88万元的起售价，可谓是史上便宜的捷豹车。而且，这款“中国特供”捷豹同时满足了消费者对于后排空间的需求。足够低的入门价格似乎成为了攻破潜在客户最后心里防线的关键筹码，那么，“打了折扣”的全新捷豹XEL，其它硬件配置方面会不会缩水？

　　最有代表性的标签--轻量化

　　在消费者的眼中，“足量”是令人欣喜的，不过，在轻量化盛行不衰的汽车行业，“轻”才是王道，也是各大车企在研发上不懈努力的方向。在“轻量化”这个并不难理解的语境里，它集合了材料、设计、制造工艺等多方面的考量。而全铝车身架构是捷豹品牌最有代表性的标签之一，采用全新的模块化车身架构的全新XEL技术优势也更加明显，车身的75%都由轻型铝材构成，且采用源自航天工业的高密度6000系列铝合金打造，保证了车身的刚度和轻量化水准，实现了很好的经济燃油性和操控灵活性。

　　据权威机构数据显示，车身重量每减轻100公斤，油耗降低2%，油耗的降低不仅意味着燃油经济性的提高，更意味着更少的碳排入空气中。但“轻”并不意味着在安全上的妥协，需要注意的是，铝材料相比于钢而言，优势主要有两点，除了可为车辆减重之外，其强度会更高。铝的密度是2.7g/cm3 ，钢是7.9g/cm3，轻了2/3。千万不要以为铝材密度低，强度一定也低，实际上铝材相比钢材来说强度要高出不少，当车辆发生碰撞时，铝制车身给驾驶员提供的防护将会更加充分。

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