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●?驾驶变得畅顺了
换上9AT变速箱后，指南者的行驶畅顺感得到了立竿见影的提升，尤其在拥堵的城市路况下频繁地起步刹车，没有了动力衔接上的迟疑和顿挫，跟车变得自然平顺了。动力性上依旧是熟悉的Jeep动力调校风格，初步印象给人比较缓慢、欠缺活跃的感觉。小排量增压动力的吃力感在一些坡道，负载大的路况还是存在的。
经过多种路况后，我总结下来就是驾驶指南者不能心急，动力响应不会像日系车那般轻快，动力随着转速有条不紊地释放，一旦转速超过2500rpm后，就能够获得不错的提速感。
指南者1.4T四驱车型在日常驾驶中没有感觉到受四驱系统的拖慢，这得益于智能四驱系统对驱动系统的有效管理，平地上快速行驶可将后桥完全断开。一定会有人关心9AT的实际功用，因为早前自由光有过车速达到140km/h才能推入第9挡的先例。经过仔细比对，当车速达到120km/h法定限速稳定巡航时，是可以手动挂入9挡，转速会落入2000rpm内，这对于一台1.4T动力的SUV而言还是罕见的。
指南者底盘的厚重感很强，行车中总能给人很强的安稳感，行驶品质和对隔音的处理都是主流20万元SUV水准。Jeep擅长在底盘部件上的强化处理，比起其他主流城市SUV而言，烂路下的抗冲击能力更强，也是厂方不断宣传“专业性”的缘由之一。
总结：本次推荐的四款SUV产品外观设计时尚，高科技配置丰富，非常适合年轻消费者，能够彰显自己的个性。
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