2017济莱高铁最新进展

　　2017济莱高铁最新进展备受人们关注。据悉，7月19日，公布《新建铁路济南至莱芜铁路项目(莱芜段)社会稳定风险评估公众参与公示》(以下简称《公示》)，下面，一起来看看2017济莱高铁最新进展《公示》详情。

　　2017济莱高铁最新进展

　　济南段：

　　7月19日公布《新建铁路济南至莱芜铁路项目(济南段)社会稳定风险评估公众参与公示》

　　根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资[2012]2492号)文件要求，济南市工程咨询院受委托，对山东衡泰工程咨询有限公司编制的《新建铁路济南至莱芜铁路项目(济南段)社会稳定风险分析报告》(以下简称《分析报告》)进行风险评估。为广泛征询利益相关者对项目决策、准备、实施和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求，现将拟建项目有关情况公示如下：

　　一、项目概况

　　1.建设单位：济莱高铁项目前期工作筹备组

　　2.建设规模：济南境内线路起于济南东客站，止于南山寨隧道进口(CK53+500);新建正线建筑长度52.189km;桥梁22座，22.599km;隧道15座，20.39km;桥隧总长42.989km，桥隧比例82.4%。济南段共设3个车站，分别为济南东客站、港沟站、章丘南站。线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时。

　　3.建设地点：线路自济南东客站向东引出，上跨在建济青高铁、石济客专后于东绕城高速(京沪高速)前拐向南，沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后于万达地块与高速公路之间潘庄村设港沟站，同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件;线路出港沟站后于港沟镇东侧上跨东绕城高速(主跨 1-136m 连续梁)、济莱高速(京沪高速)后折向东，并沿济莱高速南侧并行高速穿冶河村隧道(L-3160m)、寨山隧道(L-4950m)至章丘沙湾村设章丘南站;出站后线路拐向南，止于南山寨隧道进口(CK53+500)。

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