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这座立交桥之所以高,主要与所处地势、占地面积、跨度和桥梁厚度等有关系。凤凰山立交桥设计人员解释,该立交桥东侧是地势较低的大涧沟,这使得立交桥本身的高差更高。同时,为了节省地面面积,桥梁之间跨度变大,同时桥梁厚度也增加,这也使得桥总体更高。
3新桥将牵手高速
今年底前,二环西南延、二环东南延与二环南东延都将通过新建立交桥与绕城高速实现互通。二环西南延将通过党家互通立交与南绕城高速相接,该立交桥共设4个匝道,二环西南延高架通过匝道下桥,收费站将设在通往立交的地面上。交费后,再往南约300米就能通过立交上南绕城高速。目前该立交桥的桩基、承台、墩柱已完成,6联箱梁已完成5联,计划8月中旬完成所有主体结构施工,在今年9月将实现与南绕城高速相接。
二环东路南延则通过新建的涝坡立交与南绕城高速互通。承建方山东省路桥集团有限公司该项目相关负责人介绍,涝坡立交目前进行的是一期建设,实现北向西和西向北通行。根据规划该立交未来还将与济泰高速相连,实现8个方向的互通。
二环南东延则通过新建港九立交桥向东与港沟立交桥相接。通过港沟立交去西侧的收费站后,通过港沟立交,向东连通京沪高速,向北驶向东绕城高速,向南可通往南绕城高速。
今年的济南市两会上还提出,北园高架西延、二环东路高架北延工程将在今年启动建设。北园高架西延至西绕城高速后,将会出现一座新的立交桥。二环东路高架北延后,有望与济南立交桥(又称零点立交)实现无缝衔接。
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