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从外观到内核，致炫、致享两兄弟都拥有着天生的赛车之魂。致炫和致享的量产车型均搭载1.5升NR系列发动机，该发动机具有高功率输出、高压缩比、高匹配性活塞三高优势，其中，高压缩比带来高动力和低油耗;高匹配性活塞降低摩擦，确保高燃烧效率;而采用双VVT-i技术和优化进、排气系统，进排气量更多，可实现更高输出功率。广汽丰田CTCC比赛用车正是在如此出色的技术基础上改装，致炫、致享出色的操控性能与动力输出奠定了赛车的制胜基石，令车队在赛场上得以风驰电掣，将性能优势发挥得淋漓尽致。再接再厉致在必得 广汽丰田四员猛将征战中国杯
连日来的高温暴雨预示着岭南夏季的正式来临，6月4日当天，肇庆炎热高温的天气为CTCC赛事更添火热激情。闷热的天气加重了空气中弥漫着的紧张气氛，也灼热着现场观众的心。
此轮较量是在位于肇庆的广东国际赛车场进行，广东国际赛车场全场2.82公里，共设有5个左弯和8个右弯，由两条大直道以及连续不断的缓急弯相配合，设计时速能达到250公里每小时。尽管这条赛道比较短，但两条大直道却非常考验赛车的动力性能，13个弯道也时刻考验着车手的技术与赛车的整体操控性，在这条赛道上取得好成绩并没有那么容易。
在比赛中，致炫和致享不负众望，凭借出众的赛车体格和优秀的运动DNA，再度展现出卓越实力，其中最直接的体现是弯道快、稳定性好。面对13个弯道的极速挑战，过弯速度与性能无疑是最终能否取胜的关键影响因素，而致炫和致享重心、尺寸、悬挂的构造都恰到好处， 使车辆在过弯的时候可以全速通过，每个弯道都能划出优美的弧线并稳定出弯，致享在弯道一项取得领先优势，顺利通过广东国际赛车场13个弯道的考验，成功问鼎冠亚军宝座。
这次CTCC肇庆站的赛事，广汽丰田车队出战车手是林立峰、张汉标、刘洋和邓保维。林立峰在上赛季参战超级杯1.6T组别，张汉标在去年的中国杯组别有过两度夺冠的经历，刘洋和邓保维也都曾在中国杯赢得胜绩，四位都是具备夺冠实力的猛将。
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