不以销量论英雄 试新款讴歌MDX混动版

　　首先要说的是，MDX这套混动系统的介入感非常细微，就是每次油、电驱动的介入和切换的动静特别小，这方面做得要比雷克萨斯出色，对于驾驶者而言，这就避免了一些恼人的噪音和震动，对提升舒适性很有帮助。

　　 混动系统的工作原理和雷克萨斯相似，起步、中低速和收油时由电动机驱动，加速和高速时发动机介入，在动力输出上，由于有了电动机，所以车辆在中低速状态下要更加直接一些，但也绝不突兀，和涡轮车还是完全两种感觉的。

　　 速度上来以后就可以享受V6自吸的魅力了，迷人的线性输出非常细腻，加速很有力道同时又不会感到暴力，这样的感受已经越来越稀有了。7速双离合的表现和动力输出是一脉相承的，动作轻柔且高效，平顺性上也没有瑕疵，出色地完成了对这套混动系统的传动和衔接工作。

　　 很多人认为MDX是一款很运动的SUV，这一点我不否认，但在运动之前，它还是要做到舒适，舒适模式下，车辆的转向、油门和悬架都会处在比较放松的状态下，自适应减震系统能够从容地滤掉大部分起伏和坑洼，同时还能够将车身姿态保持得比较自如。

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