变得更全面 网易试驾比亚迪唐100

　　 电动助力转向系统提供舒适和运动两种选择，舒适模式下转向力度更轻，运动模式下转向力度随之变沉，同时高速路感更加精准，只是这种反馈感觉略假。

　　 刹车踏板的行程比较长，前半程几乎察觉不到刹车力度，中后段力度突然加重变得灵敏，刚开始真的很不适应，同车教练一直再提醒，离前车远一点，我还开玩笑道，一定要开的有侵略性，柔软的悬架在刹停时候多会出现点头现象。

　　 更加偏向舒适的调教，注重日常驾驶表现，通过坑洼路面时，对于震动的吸收比较彻底，保证了乘坐的舒适性。采用全时电四驱作为唐的另一大亮点，响应速度相比机械传动更快速，电动机直接作用在半轴之上，效率高过变速箱传动，更利于整车轻量化和能耗经济化。

　　总结：

　　比亚迪唐100通过对续航里程、细节配置、和7座空间体验的全面升级，无疑是本次最大亮点，而对于100公里纯电续航里程也刷新了插电式混动车型新纪录，2016年以31405辆的销量成绩领跑新能源市场，相比起纯电车要随时为充电而担忧，唐100更是给人有电多到用不完的移动充电站功能，这些都是它的优势所在，如果你的家庭或所在城市有完善的充电设施，那么唐100完全可以当一辆纯电车来代步，它就是一个有着个性卖点的车，独特到它的竞争对手都不知道是谁。

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