扭转局势就靠它 实拍斯柯达柯迪亚克

　　 从设计语言上来说，柯迪亚克的内饰并没有展现出过多的新意，当然，身为大众体系的一员它也不需要，只要保持一贯严谨细腻的工艺就已经很好了。材质的运用也没什么可挑剔的，该级别应有的软性材质和真皮包裹也都运用恰当，如果说有点小遗憾的就是仿木的装饰板与外观的粗狂野性相比，显得有些过于沉闷了。

　　 方向盘的造型由于速派上的四副变为了三幅，看上去更干练简洁了，提升了些运动感，握感刚刚好，多功能按键加上滚轮的设计用起来非常顺手，左侧为音响调节，右侧用来控制行车电脑的各项功能。

　　 柯迪亚克提供了包括经济、标准、运动、个性化和雪地在内的五种驾驶模式选项，同时还增加了offroad的越野模式。车辆配备了电子手刹以及AUTOHOLD功能。

　　 1.2㎡的天窗尺寸足够大，如果能够成为全系标配相信会让消费者感受到更多的诚意，毕竟对于这项配置来说，许多中国消费者是喜爱至极。

　　第三排有着不错的实用性

　　 后备箱空间布局合理 设计平整

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