跨越界限 试驾沃尔沃V90 Cross Country

　　 V90 Cross Country里提供四种驾驶模式，经济、舒适、越野和运动，运动模式与舒适模式的整体驾驶氛围有着明显的区别，从声浪的刺激到加速质感的明显提升，让这台跨界旅行车瞬间充满的战斗气息，400Nm的瞬间爆发力还是很有魅力的。

　　 我认为V90 Cross Country的转向质感还是稍稍向舒适进行了一些妥协，毕竟它是一台旅行车，一边开车一边欣赏沿途的风景才是它的正确用法，这种转向质感的理解我认为很到位，保留了驾驶的愉悦性的同时，还不失去它应有的本色。

　　 我承认这台V90 Cross Country是一台驾驶感受足够出色的车型，但是我仍就更倾向乘坐它，它的底盘调节的非常见功底，它将底盘的不同部分都进行了精细化的调整，设计师重新的设计了这台V90 Cross Country底盘，让它能够更好的适应更为复杂的路面，可能就是这种多路面的行驶需求，让这台V90 Cross Country的底盘质感表现出了让人百分之百满意的水平。

　　悬挂过滤的过程很难让人察觉，但能够感受到的震感都是经过处理的细腻感受，这种处理的速度很快，悬架压缩的行程并不短，但是坚韧迅速的抵消了大量多余的晃动。

　　总结：

　　沃尔沃开创的Cross Country系列的原因与它的本土的用车情况有很大关系，瑞典有77%的国土面积被森林和胡泊覆盖，全国超过长达5个月以上的冰雪覆盖时间，行车条件并不理想，突变的天气也是对于车辆的考验，这对于车辆行驶复杂道路的要求很高，跨界旅行车的推出也就是顺理成章的事情了。

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