专用大巴线路规划应注重与地铁、公交枢纽的无缝接驳,连通居民小区、大型商业中心等,形成地下地上立体的交通网络。在地铁1号线主要的地铁站口附近建设专用大巴换乘站,以实现零距离换乘或者较短距离,步行时间控制在2分钟左右。
这样,出门最多走3百米就能坐上地铁专用大巴,直接到达地铁站。包括步行不超过6百米的条件下,只需最多经过2次换乘,专用大巴-(换乘)-地铁1号线-(换乘)-专用大巴,即可到达市区的任何地点。这样,通勤上下班,最多步行5分钟左右,高峰期间二次换乘间隔合计等待最多10分钟。
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