福州地铁1号线开通是否接驳巴士

 　　福州地铁1号线(一期)全线于2017年1月6日正式开通试运营，使福州终结了无一寸地铁的历史。厦门市也将随后跟进，首条地铁计划于2018年年初通车运营。在此次两会上，委员们也将目光放到了地铁上。

　　省政协委员邱志向认为，如何把私家交通和地铁更好地衔接起来，形成便捷完善的交通网络，目前看还比较欠缺，也缺乏相应的配套实施。他认为针对当前一号线建成以及正在建设的二号线和六号线，建议引入民间资本，加快在重要站点附近规划建设大型停车场。

　　对于已经建成的地铁一号线一期，要加快在重要站点附近配套大型停车场，尤其在二环内的几个站点，如火车北站、斗门、树兜、屏山、东街口站等。对在建的二号线、六号线及一号线二期提前做好配套大型停车场建设的规划。在停车场管理方面，可主体多元化，例如可实施工程包打包、BOT、PPP等模式，引入社会多方资本，促进投资主体多元化。优先考虑由省、市属国有企业为牵头单位，聚集多方资本，组织开展投资建设。

　　此外，他还认为对投资建设专用于地铁配套停车场的，可在贷款、税费、规划建设手续办理、广告运营收入等方面予以支持。同时，降低停车场收费价格。

　　省政协委员李晖则通过不同时段多次乘坐地铁1号线的观察发现，车厢内上客量仅有地铁网络比较发达的北京上海深圳等地的5-30%，远未达到预期的设计运力。

　　李晖认为，这是刚进入地铁时代的城市普遍存在的问题。各地城市所提出的由公交公司配合地铁进行接驳的解决方案，在实施过程中并不理想。

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