3.外观犀利,还很有用:
采用全新设计,前大灯、进气格栅、尾灯都十分夸张;并采用溜背式造型,并具备诸多空气动力学设计,风阻系数仅为0.24。
4.内饰富有科技感:
整体布局不再“中庸”,不对称式的中控台设计,仪表盘被放置在中控台正上方,档杆区域被“挂”在中控台下方。
5.空间符合紧凑身材:
小编身高180cm、微胖,通过示意图可见全新普锐斯的空间尺寸符合2700mm轴距的表现;由于电池组挪移至后座下方,所以后备箱地台凸起有所缓解,容积也比老款提升56L,但在一定程度上还是略有影响。(电池:我尼玛还能去哪?)
全新的第四代普锐斯可以说是丰田在诸多新技术上的“合集”,包含混动、TNGA架构、安全技术等方面。对于全新的平台和混动技术而言,国产第四代普锐斯能,够比“白菜价”的卡罗拉/雷凌双擎省多少油、或者是有多少高科技配置已经无关紧要了,最重要的问题还是在于卖多少钱。
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