

说到配置可就不是那么理想了,手动空调、仪表盘黑白屏幕、没有一键启动、没有后排出风口。中控7寸屏幕也没有倒车影像、没有导航、没有carplay。再对比它32万的指导价,这样的配置确实有些说不过去。
动力:选择困难症发作

我们试驾的这台QX30为2.0T搭配7速双离合的动力总成,变速箱一共有E(经济)、S(运动)和M(手动)三个驾驶模式。在经济模式下,油门响应很慵懒,变速箱升档积极加上发动机的低扭比较差,所以开起来并不太像一台2.0T,更像是一台2.0自吸。在运动模式下,油门响应速度明显快很多,变速箱会尽量把转速保持在2000rpm以上,充沛的中段扭矩开起来像是一台钢炮那样爽。

不过在日常代步时,经济模式太肉、运动模式太激进,选哪个都很别扭。相比之下,奔驰GLA的经济模式和运动模式都差不多,但是多了一个舒适模式在日常代步时就明显舒服很多。
操控:明明是钢炮 装什么SUV

QX30的悬挂初段对于路面的细小震动处理要明显好于GLA,尤其在通过路面接缝时,不是特别留心还真感觉不到。但是在减速带和井盖这种大颠簸时,QX30和GLA就几乎没差别,都很硬。QX30的胎噪抑制水平也是要好于GLA的表现。

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