想说退休不容易 上汽大众老款途安或复活

　　日前，根据工信部申报信息显示：上汽大众老款途安或将复产，搭1.6L发动机(81kW)，匹配5MT变速箱。据悉，该车有望年内上市，超值的售价将是其最大亮点，或将低于14万。

　　11.46~23.36万(参考成交价)

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　　事件背景&信息解读：

　　1.老款途安已经停产：

　　目前在售的全新车型是在2016年3月份正式上市的途安L。

　　2.或采用同堂销售的差异化战略：

　　如果老款途安复产，配备1.6L发动机，配置也将会是入门版本，这将进一步拉低途安车系的起售价，与途安L组成一低一高的产品定位。

　　3.复活车型或14万起：

　　在售的全新途安L指导价区间是15.58-23.08万，而根据老款途安曾经13.98万的起售价来看，复活后也将会维持、甚至是更低廉的价格。

　　大众途安车型史话：

　　1.第一代途安诞生于2003年：采用大众集团当红的PQ35平台，兼顾MPV的多功能性和轿车般的操控性和舒适性。

　　2.于2004年引进中国国产：落户上海大众(现为上汽大众)，一经上市就成为最火爆的家用MPV车型。

　　3.首次改款在2008年：延续老款车型2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两种动力。在2010年再次改款，外观采用当时大众家族化设计，前格栅变宽变细，并在随后的5年中不断升级配置。

　　4.第二代车型首发于2015年日内瓦车展：采用最新的MQB平台打造，尺寸有了明显增长。

　　5.在2016年3月18日国产命名途安L：延续海外车型尺寸，但通过L命名将新车与老款区分开，空间、动力、配备全面提升；随后还推出了6座版车型（仅选装）。

　　对于大众家同堂策略，同名车型新老平台一起卖的情况，我们已经习以为常了。而上汽大众途安一直是家用MPV市场里表现很好的一台车，看看上海满大街跑的都是老款途安(出租车)……用全新车型拉高产品力，用老款车型的低价吸引消费者，或许复活之后的老途安真的能成为大众家的五菱宏光。

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