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即时交通快讯:

“夹击”下的合资厂商新年要走下坡路?

发布时间:2017-01-14 09:38:02 来源:邮编生活网
  作为豪华品牌的入门级产品,宝马1系三厢版与奥迪A3拉低入门门槛的作用明显,定位低自然价格也会随之拉低。在保证产品品质的基础下,豪华品牌的认可度与号召力显然高于普通合资品牌与自主品牌,虽然定价依旧高于同级别车型.即便价格下探,但还是普遍高于普通合资品牌的,因此并不会过多的影响合资品牌紧凑型轿车市场的份额,合资品牌的SUV产品受到豪华品牌的冲击就更为有限。对于自主品牌来说,豪华品牌下探短时间内并不会造成影响,毕竟入门级的豪华品牌产品在价格上也远高于自主品牌,对消费者的分流无从谈起。依个人观点,豪华品牌进军A级车市场,还是豪华品牌间的竞争最为直接,只有少数意图购买普通合资品牌车型的消费者,会选择越级消费。

  合资品牌的核心竞争力

  豪华品牌下探与自主品牌上探同时展开,直观上合资品牌是受到双向夹击的境地,但实际情况来看,但实际情况来看,成熟的合资品牌或许不会受到过多的影响。自主品牌的进步值得高兴,但客观上与合资品牌的差距还是存才的;豪华品牌下探是属于豪华品牌间的“嬉戏打闹”,当你进入NBA后,还会有心思与CBA的球员过招么?

  “夹击”下的合资厂商新年要走下坡路?5

  自主品牌的发展过多的得益于SUV产品,在轿车领域的停滞让大多自主品牌在“一条腿走路”,这显然不是品牌发展的长久之计。而意图下探的豪华品牌,推出的低级别产品数量毕竟是少数,豪华品牌间的激烈竞争主要还是集中在B级与C级车的市场中。合资品牌在二者的“夹层”之中,即坚守着紧凑型轿车的领地,也在SUV领域有所建树,丰富且合理的产品布局,长久以来积攒的人气、口碑,多年积淀的技术能力,正是合资品牌核心竞争力所在。

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