“夹击”下的合资厂商新年要走下坡路？

　　而从目前自主品牌向上的做法来看，仍然避开了紧凑型轿车这块细分市场，瑞风A60直接跨越到C级轿车，意图依靠性价比的优势抢夺份额。而吉利高端品牌LYNK & CO已经在网上曝光多时的首款车型，仍是SUV产品；哈弗高端品牌WEY，自然也是专做SUV产品。虽然也有自主品牌在坚守紧凑型轿车市场，但自主品牌的主要精力显然还是在SUV产品上，毕竟从目前的情况来看，2017年SUV仍将是国内市场的主流。

　　豪华品牌下探究竟对谁影响最大

　　2017年1月5日，华晨宝马1系三厢版正式下线，2月份这款专为中国市场打造的入门级车型将会正式开售。从2016年广州车展的亮相，到不久前新车下线，1系三厢版得到的评论并不算是正面，即便是一款专门为中国市场打造的产品。

　　暂把1系三厢版得到的评论放置一边，从宝马推出这款入门产品的举动来看，抢夺A级车市场的意图明显，而在这一细分市场中，奥迪已经先于宝马推出了A3车型。而近日有消息透露，奔驰正在计划一款三厢A级，若此消息最终实现，德系ABB将在A级车市场再次形成正面对抗。

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