价格实在还没有对手? 起亚极睿这车要火

　　网易汽车1月13日报道

　　昨日，进口起亚NIRO极睿正式上市，交出了14.98-18.98万的价格答卷。

　　这个价格很给力！对于一台“进口、混动”的SUV车型来说，放眼望去无出其右。

　　好了，价格快评到此结束。

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　　●这个价格“真的”很便宜

　　售价2327万韩元-2721万韩元(约合人民币13.03万-15.23万元)。

　　要知道，如果我们从韩国进口一台极睿，

　　算上运费和进口车25%的关税，价格已经高过国内了。

　　除了价格的小惊喜之外，值得欢呼雀跃的还有一点：

　　整车质保是“5年或10万公里

　　”，

　　HEV专属配件保修是“10年或20万公里

　　” ；

　　此外，还可以享受到7.5%的购置税优惠

　　政策。

　　看到这，小编只能用一张图来形容此刻的心情……

　　●直接对手

　　“真的”没有

　　无论在中国、欧洲还是北美市场，

　　15-20万的紧凑型SUV那真的是太多太多了，

　　竞争激烈程度不亚于我国高考选拔和大学生就业……

　　所以，紧凑型SUV的“童鞋们”想要卖得好，

　　就一定要有特长，而且一个还不够。

　　它是该SUV级别里“唯一一个混动车型”。

　　或者说，是这个价位混动车型中“唯一一个SUV车型”。

　　所以，它拥有了“SUV”和“HEV”两种属性，

　　而且它的价格也并没有比其他两种车型贵。

　　极睿无论在混动圈里、还是SUV界中，

　　油耗、空间在两个领域中都是佼佼者，而且价格却一样主流。

　　说到这里就已经得出结论了，

　　极睿的价格实在，而且同级独有，竞争力不言而喻。

　　▲混动是否还要“特立独行”

　　其实，准确的说应该是“兼备智能与实用的SUV”。

　　这里，要探讨两个方面，

　　一是混动实际效果如何，

　　二是为什么混动就要“特殊对待”。

　　第一点：因为如果混动实际效果不理想，

　　那反而不如买主流、可靠的汽油SUV；

　　第二点：“特殊对待”指的是混动车型在成本、

　　技术方面比传统燃油车更高，价格贵是“应该”的。

　　但是随着技术不断的普及，丰田、本田混动的国产车型上市，

　　混动车型已经不再那么的高冷。

　　▲

　　混动系统

　　“真的”省油

　　起亚极睿官方和工信部公布综合油耗是4.2L/100km，

　　但，你们肯定会说这是“纸上谈兵”。

　　不过，我要告诉你，在美国已经有人帮我们实测了，

　　而且还拿了吉尼斯纪录，他们跑出了3L/100km的油耗。

　　“

　　近日，两名美国人Wayne Gerdes和Robert Winger驾驶Niro，从位于美国西海岸的洛杉矶出发，横跨美国行驶3,715.4英里（5979.4公里）到达位于美国东海岸的纽约，Niro仅用了48.5加仑汽油（183.6升），综合油耗低至76.6英里/加仑（3.07升/百公里）！

　　由此，起亚Niro创下混动车横跨美国东海岸-西海岸行驶的最低油耗吉尼斯世界纪录！Niro的油箱容积为45升，183.6升汽油大约是4.1箱油，驾驶距离5979.4公里，意味着每箱油能跑1,458.4公里！

　　”

　　▲混动系统结构简单，成本可控

　　也是起亚的第一款混合动力SUV；

　　由美国加利福尼亚以及韩国南阳的起亚汽车设计中心联合设计。

　　所以，它从设计之初就是一款混动车，

　　而不是在已有传统车型平台上开发而来。

　　这一切看似和丰田的普锐斯一样，

　　但实际的结构上并不完全相同。

　　而非丰田的“混联”，成本上相对有优势；

　　反而是在发动机、变速箱、电力系统

　　等环节进行高度优化，达到最终理想的目标。

　　■对极睿的几点疑虑

　　以及不插电的HEV模式，所以在政策方面的得不到任何好处。

　　二是韩系混动口碑：消费者对待韩系的混动技术的认知，还需要一定时间来消化。

　　很多人想着“等国产、等优惠”然后再进行“大抢购”，

　　所以都采取持币观望态度，短期内不利于达成销售目标。

　　四是仍需面对传统燃油车型：对于消费者来说，

　　真正想买混动的人并不是主流，

　　更多的人是要买一台“值”的车，

　　就好比买1.8T比2.0L更合适之类的。

　　所以混动车型要面对的实则是市场当道的涡轮增压车型。

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　　“跨

　　”

　　出新天地

　　首先是车身结构和尺寸，有些跨界车的影子，

　　并且尺寸也是介于KX3和KX5之间，

　　而2700mm的轴距则正好踩在“紧凑”的定位上。

　　其次是，它融合了SUV的实用性和功能性，

　　以及混动车型的经济、科技、环保等属性，

　　前者保证了销量，后者则奠定了极睿的独特身份。

　　当这个市场越来越拥挤，

　　当混动老大哥丰田还没有推出C-HR，

　　当涡轮增压到审美疲劳的时候，

　　这台极睿则用一种不同的角度

　　和很有态度的价格，

　　让我们看到了起亚的精明。

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