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1、假设向左转时，发现内轮差范围内左侧地下有一个障碍物(量尺)。
2、正常角度反光镜进入弯道后是看不到的，就会有左轮压上去的风险。
3、只要将反光镜往下调，就可以看到底下的障碍物了，转弯时就可以针对性调整和避让。到正常路况再将反光镜调整回来就是了。
当然，转弯还涉及打方向的正确时机、打方向幅度及调整技巧，但实在没有精力一一讲解，让大家知道内轮差这个原理就行了。
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