什么是内轮差
引用网上的定义:“内轮差”指是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
知道内轮差的原理,我们就应该明白转弯应注意事项和技巧了。我今天让论坛的奖品来示范下各种转弯状况及技巧。
(一)主角闪亮登场
(二)前行转弯状况的演示
(1)错误的转弯演示
1、假设车子向左转(黑色为道路、白色为障碍物)
2、这种情况车子太靠左侧了,因左转时内轮差的缘故,后左车轮和车身会靠向左边的障碍物,而发生剐擦,从而转弯失败(如下图运动轨迹所示)。
(2)正确的转弯演示
这种左转弯时,就尽量靠右边进入(右转时则反之)。即弯道转弯技巧就是:尽量反方向靠边后再进入弯道。(如下图运动轨迹所示)
(三)后退转弯状况的演示
(1)错误演示
汽车后退时,跟前进的内轮差情况有点类似,车头会向转弯的反方向运动,不注意的话,车头就会剐擦障碍物。
1、车子向右侧后退,这个退车位置就太靠左了。
2、因为后退时,车头会反方向运动一段距离,类似于内轮差的原理,我也不知道应叫什么名词,就当反向内轮差吧,呵呵!这时车头就会大幅度向左侧运动,左侧如果没有留出足够空间,左车头就会剐擦障碍物了
(2)正确后退演示
1、尽量靠转弯的这一侧(这时是右侧)进入弯道,让左侧留出足够的空间,防止左侧车头剐擦。
2、进入弯道后,因左侧留出了空间,即使车头向左侧移动也安全了。
(四)转弯看一个小技巧分享
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