厦门空中自行车道构想来自一个初中生

　　在当年的项目构想书里，可以看出李韵鹏的前瞻性———“厦门市政府提倡公共交通……可现实是机动车有路行走，非机动车经常无路可走……本课题就是应用现有条件，在现有BRT功能的基础上，增设自行车道，发挥其功能。”

　　经过前期调查，李韵鹏提出了项目可行性报告。报告中，李韵鹏分析———“目前BRT采用的高架桥大致在9米高，高架桥的宽度为10米，在距离地面5.5米处驾设自行车通道，双向2车道，利用现有上下梯，方便自行车进出。”现已建成的空中自行车道，距离地面高度也在5米左右，并且出入口亦和BRT现有站点结合，与李韵鹏当年的构想如出一辙。

　　厦门空中自行车道具体开通时间

　　据了解，按照工程规划，厦门空中自行车道将在明年春节前完工投入使用。

　　厦门空中自行车道经过哪里?

　　云顶路自行车专用道示范段以BRT洪文站作为起点，沿莲前东路BRT向西，至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北，最后终于BRT县后站，全长约7.6公里。

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