从创意到实车要经历些什么 让瑞虎7来告诉你

　　每当参与了一次车展都要感慨，为什么还有车企厂商在“借鉴”？我们常说汽车制造要正向研发，或许也有厂商领导会嘲笑我们只会纸上谈兵，不考虑研发时长研发成本。拿来主义跟得上时代、潮流，最主要还是省钱。那么到底一款正向研发的车，从创意到量产都要经历些什么呢？让我们一起去奇瑞研究院一探究竟吧。

　　此次，我们来到奇瑞造型设计中心，见证瑞虎7从概念到量产的品质进化之旅。众所周知，瑞虎7是以TX概念车为原型，经过4年正向开发验证而来的奇瑞全新旗舰SUV车型。

　　一辆车从创意到量产，要经过创意草图、油泥模型、数字模型阶段，再通过细节设计调整，制作硬质模型，得到生产数据，最后才能生产出样车。一般而言，概念车与量产车的差异都比较大，原因无外乎是概念车集成了品牌最先进的技术，量产难度极大、成本极高，因此很多车企在开发过程中会有很多不同程度的妥协和改变。

　　令人惊喜的是，奇瑞瑞虎7高度还原了最初的TX概念车，将获得国际权威设计大奖的概念车精华“原汁原味”地继承下来，背后的原因，正是因为奇瑞建立了与国际接轨的正向开发流程，能够自始至终坚守设计初心不妥协。

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