音响也是一样的道理,但是26万以上车型才有选装资格,这与它18.99万元的入门售价相去甚远,况且4S店都会推迟交车时间变相拒绝加装,所以此时买基础配置丰富的次低配版,在它的基础上改装就相对要划算许多了。关键是还可以按照自己对不同音色的喜好进行个性化的专业调音。可能有人觉得这样会破坏隔音,恰恰相反改装音响时车身隔音都会重做一遍,效果自然要出色。
胎压监测系统也是一个非常推荐改装的配置,一是许多车根本不提供这样的选装包,二是许多车自带的胎压监测都是通过轮速差来监控的,它提供给使用者的只有正常和非正常,精准度、视觉直观度和实用性都不高。相反,自行改装便宜又方便,最多1000元就能买到一套无线传输的胎压监测系统,只要拧在气嘴上就可以实时精准监控。相同的道理,真皮座椅、无骨雨刷、HUD抬头显示、防眩目后视镜都是值得自己私下改装的好配置,这里不再赘述。
四、自己改装确实省钱,但是长期效果不好说
有些配置就出在模棱两可的境地,像是电动加热座椅、全液晶仪表盘、中控大屏等配置,这几个配置低配改装都能省下不少钱,但是后期极容易出故障。以中控大屏为例,改装时尺寸与空间本来就受限,然后需要匹配连接的通讯线还非常多,但是当你使用半年后就会出现线路紊乱、信息失效、等问题,至于电动加热座椅则会改变整车前后左右的配重比,使用久了会引发不正常磨胎、操稳变差等不良情况。所以对于这些改动整车配重与总线的配置,笔者建议做足了功课再去尝试,否则倒会惹一身不必要的烦恼,还不如花钱买高配弄个舒心。
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