有本事卸了妆 网易试驾众泰SR9 6DCT车型

　　和大多数人一样，我们总是自以为是地认为众泰SR9是一款靠脸吃饭，其余一无是处的国产SUV而已。说的对，也说的不对。在深入了解它之前，我和大多数人一样都是这样的想法。它是靠脸吃饭但不只是靠脸吃饭，它是国产SUV但并非一无是处。

　　 巧的是，我们车友会前成员胖哥不久前卖掉了改了剪刀门的翼神下了SR9的定金然后等了两个月还没提到车，然而他义正言辞地告诉我们并非为了这个国际化的前脸设计，而是为了配置。

　　 胖哥为什么会选择SR9？

　　胖哥算是我们车友会典型的人格分裂，明明为了与众不同把翼神改成剪刀门，却告诉我买SR9不是为了外观。明明为了喜欢低趴风改气动，却突然想起买一台SUV。不过对于他选择SR9是因为15万元以内配置高的原因我是十分赞同。

　　原因一：氙气大灯较对手普及率更高

　　胖哥下定金的车，是一款2.0T双离合顶配车型，俗称2.0T 自动极致之梦版(指导价16.18万)，和我们试驾的车型同款。作为一个还未试驾、仅看配置就下定金的主，胖哥中毒不浅。

　　 这年头，十多万的国产车没个氙气大灯是一件挺稀奇的事，更别说还有诸如RX5这样的车型可以选装LED大灯了。

　　原因二：仪表盘绝对比保时捷更科技

　　 拍下这张照片的同时，满脑子都在自动循环张惠妹的《我最亲爱的》我最亲爱的，你过得怎么样，没我的日子，别把众泰当Macan。

　　 先不说设计方面，谁家的技术更NB是众所周知的，不管你说它模仿也好Copy也罢，它用更低的成本普及到了更广大的消费者，从这一方面来说SR9算是做了一次好人。反过来说，Panamera的液晶仪表盘还能显示赛道圈速、G值、夜视影像，且在太阳天气不反光，这就是一分钱一分货的质量区别了。如果能用众泰的成本造出保时捷的水平，这就叫耍流氓了。

　　所以胖哥你放心，这不算耍流氓，充其量相当于你比林志颖还提前两个月从华强北买到了iPhone 7。

　　 在SR9上发现这一幕的确是出乎我的意料，先不说多少自主品牌有这样的配置，众泰SR9的液晶仪表盘还可以分为默认、个性化和运动三种模式，其主要区别在于时速表和转速表的大小及位置。

　　原因三： 全景天窗 还是自主品牌更懂国人心

　　 好多人喜欢全景天窗完全就是个谜，一没有灿烂明媚的阳光晒，二没有听雨赏月的闲情逸致，三全年没有几天不戴口罩的天气，可全景天窗就是必须得有，打不开的天窗也不能算合格的天窗。

　　原因四：我有360度全景影像

　　 原因五：各种方便性的电子设备

　　 原因六：重点说说双离合变速箱

　　胖哥在订车之前，甚至都没打着过发动机踩一脚，就已经对2.0T+6DCT的动力匹配非常满意了

　　 在大众DSG双离合变速箱打开另一扇大门后，很快大批国产车型也效仿并以此作为动力亮点，不过由于本身基础构造(早先应用于赛车，并非舒适性取向)和干式双离合更早普及的原因，大多数搭载双离合变速箱的车型都存在着低速状态下有顿挫感的情况。

　　 我们也考虑过是否是因为2.0T的排量，毕竟自主品牌车型中顿挫感较强的双离合车型还是以1.5T甚至1.3T为主的小排量车型。不过从技术方面深究其原因也与离合器片的材质和换挡逻辑有关。鉴于暂时无法从厂家得到官方答案，就继续把这个问题留给下一次体验吧。

　　 但是作为汽车编辑，我也有要说的：

　　尽管这些都是小细节，但我希望众泰汽车也能有所进步。比如无意中发现的座椅装配问题。

　　 原本和小伙伴的一句座垫下面可以藏钱的玩笑，可是发现何止能藏钱，还可以藏手机藏板砖藏一切。希望在后期的车辆中可以将其改善。

　　众泰SR9的试驾放在了山东省临沂市，一个人均可支配收入仅为19912元(2015年数据。作为参考，北京同年人均可支配收入为48458元)的三线城市。一方面来说这里有众泰生产基地，另一方面来说，这样的城市也是众泰最大的目标市场，而这样的城市在全国有70个(一线城市4个，二线城市30个，三线城市70个，四线城市90个，五线城市129个。2016年数据。)，新兴市场还是大有可为的。当你能用更少的钱买到更多你想要的配置时，外观什么模仿什么Copy一切显得反而不那么重要了。

　　对了，胖哥还托我催催他的车(本文情节根据真人真事略加修改)。

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