2017北京网约车准入条件

　　本市将开展出租汽车总量规模评估，编制出租汽车行业发展规划和实施计划，经市政府批准后实施。

　　份子钱、报废年限等广受热议的内容也纷纷白纸黑字出现在《实施意见》里，巡游车经营权一律实行期限制，并不得擅自变更经营主体也首次写入。市交通委表示，本市会坚持实行车辆经营权无偿使用，巡游车经营权期限与车辆报废年限相同;现有承包金标准或定额任务过高的要降低。同时，本市鼓励公司化规模化经营，鼓励巡游车经营企业通过兼并、重组等方式进行资源整合，实现新老业态融合发展。

　　三大网约车平台面临调整转型

　　目前，本市比较大的网约车平台有5家，推出的APP分别是滴滴出行、易到、神州专车、飞嘀打车和首汽约车。

　　其中，飞嘀打车是由北京市出租汽车统一电召平台推出的，接入的是本市正规巡游出租车。首汽约车素有“官方专车”之称，车辆全部为政府许可的出租营运车辆，挂北京出租车特有的“京B”牌照，驾驶员持有从业许可证件，随车提供统一的北京出租汽车发票。换句话说，这两家企业基本已经符合新规的所有要求。

　　相对而言，另外三家则将受到新规的波及，面临调整甚至转型。其中，神州专车采取了租赁车辆加雇佣司机的模式，所有车辆均为京牌。易到和滴滴出行则聚集了大量私家车主，门槛较低，外地牌照车辆和外地驾驶员都可以申请加入。

　　交通运输部深化出租汽车改革首席专家徐康明介绍：“目前，网约车占北京出租车总量的8%到15%。绝大部分出租车客流依然由巡游出租车完成。因此，深化改革的重点是更多关注巡游出租车业态如何升级转型、如何提高服务品质、如何激发传统出租企业和从业人员能动性。”

　　对于已迫在眉睫的改变，各家网约车平台也作出回应。

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