昨日,Hellobike哈罗单车举办发布会宣布进军厦门,摩拜单车也不甘示弱于今日在厦门正式启动共享单车业务。其实,早在本月15日,ofo单车就已经悄然在厦门运营。网约单车已经成为厦门街头靓丽的风景线。
网约单车大举进军厦门,与厦门的公共自行车系统一起,预计将构建起颇具规模的自行车网络,影响市民短途出行方式以及游客观光旅游方式。
厦门公共自行车管理有限公司介绍,目前岛内已投用公共自行车约8000辆、站点355个;二期规划了176个站点,新增公共自行车4000辆,公共自行车服务系统覆盖每个地铁站出口。
今日正式启动在厦业务的摩拜单车表示,近期,将在厦门陆续投放3万-5万辆单车,ofo单车称将在春节前完成在厦6万辆单车的投放,而哈罗单车将投放约5万辆。粗略估算,近期厦门的租赁自行车总量将达到十多万辆。
记者注意到,软件园二期、观音山、鹭江道、莲坂、SM城市广场等岛内地点基本为各家网约车集中投放站点,岛内的租赁自行车密度将相当高。
为何厦门成为网约单车“必争之地”?
“厦门空中自行车道,这一全国首创,吸引了太多目光。”有业内人士指出,抢占指标性的市场是网约单车主要生命力。
随着自行车数量不断攀升,厦门自行车专用道路也不断完善。值得一提的是,明年春节前,厦门首条“空中自行车道”预计将完工。届时,在BRT桥下方将架起自行车专用道高架桥,骑行者们可“上天”骑行,畅通无阻。
这条全长7.6公里的“空中自行车道”,起点为BRT洪文站,终于BRT县后站。这条示范段沿途经过商业广场、公园、学校、小区等人流聚集的地方,将刺激人们选择单车出行。
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