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同事自己开的是昂克赛拉，在试驾完1.5T的新思域之后，他告诉我如果再给一个机会，他会选新思域。真的有那么大的魅力？这次1.0T新思域的试驾，我终于有机会亲自验证。
新思域的1.0T版本官方称之为思域180T，尾部也写着180T，除此之外的造型区别也就轮圈换了个新造型，排气管变成了单边排气。
本来我是不打算谈外形设计的，毕竟这个造型已经不算不新鲜了。然而坐进车内还是想谈几点感受：1、新思域的车身高度非常低（高度刚刚1.4米出头），坐进车内有点进跑车的错觉，这个体验超赞。
2、同样是赛车化的体验：无论车内还是车外看，新思域的发动机两侧肌肉隆起非常明显，从车内可以看到这两条大肌肉，这也是跑车才有的视觉冲击。有了这两个因素，这款车要吸引年轻人是非常有底气的。
这次试驾的核心重点当然是这台1.0T发动机，尽管排量不到1升，但最大功率93Kw，最大扭矩173Nm，输出数据基本全面超过了老款1.8L发动机的表现。1.0T车型有两个版本，分别匹配6MT和CVT无级变速箱。我们这次试驾的版本是CVT版，官方指导价为12.79万元。
对于这种小排量涡轮增压发动机，我相信大家的疑虑基本一致：动力在涡轮介入前会不会很弱，小马能拉动大车吗？三缸机的抖动会不会很明显，行车质感会不会很差？
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