实用+环保 华晨宝马X1插电混动版简单体验

【车主之家 新车试驾】不得不说宝马近年来的变化太大，以往那个老说我只用后驱平台不用涡轮发动机的变成现在的前驱平台+涡轮发动机，现在宝马又要变一次，在今年成都车展上宝马发布了新能源战略，开始要在国内新能源车市场上放大招。上周编者有机会参加了宝马新能源体验日，要说宝马之前推出的i3/i8是为了突显自己“逼格”的话，那新推出的X1插电式混动车型就是来接地气的，此次体验会编者也重点体验了这款车型，它真的会成为宝马的新销量增长点吗？

什么是插电式混动汽车？

简称PHEV，插电式混动是越来越多厂商开始考虑的方案，插电式混动车型蓄电池要比普通混合动力汽车上的蓄电池大很多，纯电模式的续航里程通常在超过30km，另外在电池没电之后还能用充电桩进行充电，并且国家对于这类车型还给予一定的补贴。

X1 PHEV和普通版X1有什么区别？

X1插电混动版外观与汽油版X1差别很小，仔细看像画了“淡妆”，这是为了突出宝马iPreformance元素，左前翼子板的充电口是最好区别两车的地方，内饰方面也同样保持一致，增加了eDrive标示和能量显示。

而关于全新X1的试驾各位可以点击下面图片查看

Q：这套动力“混的如何”？

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。