
燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用,产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种,只不过多了一个燃料电池和氢气罐,缺点是:目前氢气的产量和存储难度并不理想,成本都比较高。
而国家政策对于这类新能源车就………………

我国对于纯电续航≥50km的插电式混动车型有费用补贴,另外部分地方省市也会有相应补贴政策,而我们常说的油电混动车型则在国内政策里不属于新能源车的范围,无法享受国家的补贴免牌照政策(部分地方政策则有支持)。

有哪些车型可选呢?
自主混动车:车型偏少/插电式混动为主
先来看看自主的,相比纯电动车型的火爆,自主的混合动力车型显得有些“低调”,采用的形式都为插电式混动,这也符合未来国内新能源的一个发展道路。除了我们熟悉的比亚迪之外,荣威、奇瑞等其他品牌都开始加入。

而综合续航、价格、补贴政策来看,比亚迪在自主混动车里面的优势较为明显,车款选择多,在技术层面也比其他品牌领先一步;其次是荣威品牌,新推出的eRX5将是同级别少有车型,在配置方面有自己优势。当然就自主混动市场来看,目前车型确实偏少,但国家+地方补贴政策,再加上厂商的优惠政策(例如艾瑞泽7e就实行限牌地区送牌照的政策),还是可以吸引不少消费者考虑的。

合资混动车:油电混动为主
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。