颠覆自主品牌安全性固有印象　看博越实力大招

　　通过解读安全识别圈，会有一种理念上的“拔高”感 既然文章由博越而起，我们不妨就结合博越，来看看这个“安全识别圈”到底是什么。我们一圈一圈由外及里来说。

　　“驾驶安全感”，这个词似乎见过，有似乎没见过。其实说白了，就是通过优秀的整车设计，让驾驶者可以更安全的驾驶。这里面涵盖很多方面。例如视野，自然是越开阔，安全感越高，这也是我们在开博越时感觉各个角度视野都很好的原因。还有如车上的各种操作，如何降低对驾驶者的分心，对于减少事故至关重要。于是我们会在博越上面发现“你好博越”的声控系统。类似的东西还有很多，诸如全LED大灯带来的照明效果、转向随动的雾灯开启功能，中控台有利于盲操作的人机工程设计等等。

　　“辅助驾驶安全”相对来说比较常见，它主要指的是以ESP为代表的传统电子辅助装置。这方面车云菌就不展开了，博越这方面的特点主要体现在版本高、功能全，而且是标配。有了这层防护，在驾驶者遇到濒临失控等工况下，可以实现“悬崖勒马”。即便如此，“濒临失控”本来就够悬的，如何避免这种情况的出现，就成了主动安全科技新的发展方向，这就是“信息辅助及安全警示功能”。

　　博越是同级车（包括同级合资车在内）里少有配备了ACC自适应巡航的车型。这一技术不光是可以实现自适应巡航。由于配备了探测范围更远、精准度更高的中距离雷达，它可以在很多情况下将安全警示提升一个数量级。例如FCW前方碰撞预警，就是基于这个来的。博越所配备的360°全景影像系统也很厉害，它可以在行驶过程中实时提供全景影像，不仅无盲区，而且看上去非常直观，大大降低“濒临危险”的概率。

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