按照往年春运情况来看,铁路最热门的出发地集中在北京、上海、成都、重庆和杭州。相对应的是,重庆、上海、杭州、成都、郑州是往年国内最热门的目的地,以此作为中转目的地的旅客也不在少数,抢票难度成倍数增加。
一个显著的变化是,购买快车车票的用户比例不断增加,选择乘坐高铁的人数占比达到了41.5%,选择乘坐城际铁路的人群比例也达到了10.3%,整体超过了总数的一半。其中,乘坐上海出发的高铁线路人数最多,杭州、长沙、北京、广州的票量紧随其后。
2016年春运,互联网售票量占总售票量的64.6%,占比超过一半,其中手机APP发售车票1.5亿张,售票总量比例由上年的15.7%上升至39%。去哪儿网预测,2017年春运期间通过APP购票人数的比例还会加大,将超过四成。
北京至佳木斯提前1月预订
家乡越往北,越会提前购买回家的机票。排名前十名最难买的航线,基本以大机场往小机场飞为主,每天的航班数多在30班以内,是北京至广州这种热门航线航班数的三分之一,票量相比少了很多。
其中北京至佳木斯的航线在众多热门航线中并不起眼,但订票时间却比其他航线早得多,预订过年前三天回家的机票中,这条航线的用户平均会提前36天预订,从深圳回海口的航线更早,一般提前43天,这两条线路堪称“最难买”。上海-哈尔滨、北京-哈尔滨、北京-长春、北京-赤峰等航线紧随其后。
从航线看,北京-成都、深圳-重庆、上海-哈尔滨、北京-三亚、广州-重庆、深圳-成都、成都-北京、重庆-广州、北京-哈尔滨、上海-成都,这十条是最热门的空中回家路。
21时后的航班票更好买
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