在我前往葡萄牙试驾2017款奥迪S5之前,从图片上就已经发现它的外观有了不少新的改变和亮点,而除了外观以外,它是否有内部的实质性进化呢?
与竞争对手AMG C43 Coupe那令人神魂颠倒的外观相比,奥迪S5显得更加苗条,这样一比较的话,气场就比对手弱了一截。当然新款S5比老款在细节上是进步了很多的:首先车身轮廓有所调整,A柱变细,流动的腰线非常扯眼球,同时将车顶线条的力量感也营造了出来,总之它看上去是辆与众不不同的奥迪,但也保持了大部分奥迪的传统元素。
发动机舱里藏着新款S5最大的改变和进化秘密。最初奥迪S5在动力上主打的是4.2L V8引擎,几年之后,这套动力被3.0L V6 机械增压引擎取代。到了2017款S5身上,则变成了带缸内直喷技术的单涡轮双涡管3.0L V6引擎,最大功率达到了354马力,比老款提升了21马力,当然还少不了奥迪看家的Quattro四驱系统。
不过让这台新的V6引擎和传统的8速变速器进行搭配,似乎是不进则退的典范。要知道老款S5提供的6速手动或者7速双离合的选择,这是很运动化的,也很符合它的风格。但奥迪方面认为,在北美市场,他们并没有坚持使用原有动力总成的必要,而且在更换引擎之后,车辆的扭矩提高了60牛米,这让双离合变速器有点压力山大,8速自动变速器是个稳妥的选择。
但奇怪的是,不那么激进的奥迪A5却换装上了7速双离合变速器,这看起来就像A5和S5两款车互换了角色和定位。但实际驾驶中,8速自动变速器对新款S5的扭矩输出控制更加精准,深踩油门,四个轮胎都会积极输出动力,尤其是在葡萄牙潮湿的路面上显得很给力,排气管传来的咆哮声也非常动听,是我想要的效果。总的来说,只要它一动起来,就会非常活跃和迅猛。
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