开出了1.3L的油耗 试驾宝马X1插电混动版

　　宝马在新能源车型领域的推进速度明显更快，不光拥有独立的宝马i品牌。常规车型的插电混合动力版也在有条不紊的推出，此次我们试驾的就是宝马X1的插电混合动力车型xDrive 25Le。其中，100公里的试驾还真跑出了令自己也满意的1.3L百公里油耗。

　　 其实尚未接触到这台宝马X1 xDrive 25Le车型(下文称插电版X1)，我的脑海里就蹦出了三个问题。

　　看起来，哪里会有不同?

　　开起来，还是不是宝马?

　　用起来，究竟省多少油?

　　问题很简单，在我们慢慢讲述之前，先看看插电版X1的一些基本参数。

　　 外观的变化不大，基本就是为了强调新能源车型身份增加了i标识和eDrive标识，最明显的变化是蓝色的进气格栅，与普通的车型差别还是比较明显的。

　　 也就是说，从看起来的角度，插电版X1基本上和普通宝马X1保持一致，只是增加了强调氛围的细节、增加了插电车型必备的配置。

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