能给国产版留多大空间？聊聊全新Tiguan

　　网易汽车11月28日报道

　　大众全新一代Tiguan刚刚上市，尽管新车基于最新的MQB平台打造，尽管采用全新家族式设计后的新车颜值有了提升，尽管新车在尺寸空间上比老款有所进步，但是在26.28万-39.18万的价格面前这些都成了浮云。明眼人都知道全新Tiguan是在给国产版打前站，于是全新Tiguan给我们留下的最后悬念就是，国产后价格能比进口版便宜多少？

　　● 定价还是那么"大众"

　　全新Tiguan价格一公布，能人辈出的网易跟帖区炸了锅，有6000多名网友积极发表看法。基本上一边倒的认为新Tiguan定价过高。

　　至于为何引来质疑咱下面聊，先来回顾下它的前辈，第一代Tiguan亮相是在2007年，那时候城市SUV的概念对中国人还很陌生，市面上能见到的就是本田CR-V和丰田RAV4，Tiguan的出现打破格局，基于对德国车的好感让它慢慢被人知晓。

　　当时并不知道这台车会国产，所以很多人都选择购买进口Tiguan，在三年后(也就是2010年)当国产车型正式上市时，彻底点燃消费者热情，老款途观一统江湖的局面就此打开，甚至一度还出现加价提车的情况。

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　　但是当2015年全新Tiguan推出时，中国汽车市场早已发生翻天覆地的变化，琳琅满目的车型让消费者目不暇接，光是20万-30万这区间内的SUV就数不胜数，大伙购车选择不再单一自然也就会去对比，谁不喜欢物美价廉的东西呢？

　　举个例子，早先你家小区方圆二十公里内只有一个超市，那么它的东西再贵你也得买，一旦楼下冒出五个小卖部你猜会怎么样？同样的道理，如今在车圈混都要点诚意，Tiguan早已明确2017年国产，大众仍然以这样定价的入市，自然换来一片骂声。

　　● 和老外花一样的钱？

　　有人说Tiguan的价格做到海内外同步，新车在欧洲的售价区间折算成人民币为19.24万-31.09万，同样搭载1.4T和2.0T发动机。

　　新Tiguan国内入门版价格为26.28万，查资料后得知进口车入华需要征收25%的关税、17%的增值税、还有消费税(按排量而定，1.4L的消费税为1%），还得加上各种人工成本运输成本和经销商利润。

　　图片来源于网络

　　依此可以反推算出新Tiguan报关前的价格为18.38万，居然比欧洲地区入门版19.24万的价格还便宜！不过仔细一想，要真是进口Tiguan卖18万起那么其他小伙伴还怎么活呢。

　　● 26.28万-39.18万能买什么车？

　　前文的推算并能说严谨，但这也并不是全新Tiguan定价高的借口。前不久同样是进口身份刚上市的英菲尼迪QX30就是例子。

Tiguan 26.28-39.18 1.4T/2.0T 我好像比人家还贵 全新 英菲尼迪

QX30 24.98-38.98 1.6T/2.0T 品牌是豪华的，底子是奔驰的 网易汽车

　　全新Tiguan起售价为26.28万，已经可以买到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等豪华品牌紧凑型SUV。Q3人家挂的还是比五环少一环的灯厂标，X1就算是三缸前驱但人家挂的是蓝天白云标，GLA虽然看上去不像SUV但人家有闪烁光芒的三叉星标。

Tiguan 1.4T

精英型 26.28 4486 1646 2681 1839 奥迪Q3 1.4T

标准型 23.42 4398 1591 2603 1841 宝马X1 1.5T

时尚型 28.60 4565 1624 2780 1821 奔驰GLA 1.6T

动感型 26.98 4431 1532 2699 1804 网易汽车

　　全新Tiguan顶配价为39.18万，已经可以买到凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等豪华品牌中型SUV了，而且还不是最低配版本，奥迪Q5官方指导价虽然在40万出头，但后期市场优惠幅度很大，Tiguan顶配的价格完全可以够到奥迪Q5。

　　此外像汉兰达锐界昂科威冠道这样竞争力强的产品价格区间和全新Tiguan的形成重叠，原来从26.28万到39.18万能买到这么多车。

　　● 换代Tiguan新在哪里？

　　大众全新Tiguan延续最新的家族式设计理念，车身线条更为饱满腰线高挑干练，比例与线条要比现款协调许多，全LED大灯组合全新造型的尾灯设计都算是点睛之笔。

　　大众Tiguan

　　26.28~39.18万(参考成交价)

　　查看车型配置|1225张高清大图

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　　内饰尽管和老款相比变化很大，不过仍然遵循大众最新家族式风格，整体设计偏向于驾驶员一侧，造型更加简洁，使用三辐式多功能方向盘，多媒体区域也是我们熟悉的布局。

　　全新Tiguan配备全液晶仪表、支持手机映射和车联网的第二代MIB车载多媒体系统、盲点监测、并线辅助系统、预碰撞安全、车道保持辅助系统和中国消费者最爱的全景天窗，只不过部分配置或许在顶配车型上才能享受。

　　全新Tiguan将搭载1.4T和2.0T发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两种调教，高配车型还带有4MOTION四驱系统，DCC动态底盘控制系统和多种驾驶模式选择系统也有配备。

　　这样的布局在目前大众车型中较为罕见，不知未来国产版动力是照搬进口版，还是按传统1.4T/1.8T/2.0T三款发动机来排列，也许会特立独行下？不是没有先例，老款途观多年来一直全系标配6速手自一体变速箱，不使用7速干式/6速湿式双离合变速箱。

　　此前曝光的疑似上汽大众全新途观L申报图

　　● 国产后售价能降低多少？

　　最后来说重点吧，其实我们都知道，全新一代Tiguan的上市只是烟雾弹，真正的重头戏还是在明年的国产全新途观，进口车型起到的只是搭桥铺路的责任。

　　此前曝光的疑似上汽大众全新途观L申报图

　　上汽大众全新途观在进口车型的基础上，车长增加226mm轴距增加110mm，它的长宽高为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm，和斯柯达柯迪亚克较为接近，考虑到二者是亲兄弟，这组数据应该是很靠谱的。

　　若真如此国产版基本就是大了一个级别，并且具备布局七座的条件，尺寸的猛增或许是上汽大众有意要拔高一下全新途观L的产品定位，不过调性高了随之而来的就是涨价，何况新车还用了更高大上的平台，堆积了科技感豪华感更足的配置。

　　此前曝光的疑似上汽大众全新途观L申报图

　　当年Tiguan引入国内时只有搭载2.0T发动机的版本，售价从34万-38.5万，对比下国产后的版本，平均价格差是6.7万，如果按此幅度来看，上汽大众全新途观L的起售价有可能在19.61万左右。

(万元) 国产车型指导价

(万元) 差价(万元) 2.0T低配 34 28.18 5.82 2.0T高配 38.5 30.98 7.52 网易汽车 点击查看更多车型

　　综合以上分析，再结合德国人一贯自信的定价方式来看，上汽大众全新一代途观有很大可能性比现款起售价高，不排除有小惊喜的概率，不过截止到目前的一切都是纸上谈兵，就让我们多些耐心，静静等待新车揭面的那天吧。

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