国产越野车有哪些品牌?

　　所以，无论是从奥迪目前在国内的产品划分，还是中国汽车市场的下一个风口来看，若奥迪与上汽成功牵手，那么首先最有可能被国产的将会是A5车型。目前，A5仍以进口形式销往国内，且新一代车型也即将到来，猫哥预计其依然会有双门和四门版本。至于价格，消费者们无需太过担心，参考目前新一代A4L的售价，猫哥猜测国产A5会在35万内起售，入门级搭载1.8T发动机，且乞丐版的配置应该不会太过寒碜。

　　如果A5国产能够顺利进行，那么值得高兴的是，消费者离A7的国产也应该不远了。近期上汽大众推出的辉昂是基于全新的MLB平台打造，该平台也诞生了新A6L等车型，所以在拥有此平台的前提下，打造新国产A7似乎也并不成问题。目前进口A7的入门车型35TFSI时尚型指导价为59.80万元，而存在较大幅度的优惠，优惠后基本控制在50万出头，所以如果奥迪A7要国产，起售价或将下探至45万元，对于一台中大型轿跑车来说，这是个相当诱人的价格。

　　在讴歌品牌入华十周年的节点上，讴歌在华夏大地找到了“灵魂伴侣”，并推出了一款极具战略意义的车型——广汽讴歌CDX。10月份销量数据显示，在CDX的带动下，讴歌终端销售1378辆，同比增长143%。从此来看，对于CDX今年年内1万辆销量目标的达成似乎也近在咫尺。与广汽集团的合资算是两情相愿，一方面，除了北美市场，能否进一步打开中国市场成了讴歌未来销量增长的关键点。另一方面，广汽也借助与一个豪华品牌的合作来带动品牌形象的提升，即便它已是2016前三季度盈利最多的国有自主品牌车企，但提升品牌形象是需要持之以恒的事业，并非三分钟热度。

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