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动力方面，新车沿用了现款车型的2.0L/2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面依旧匹配6速手动和6速手自一体变速箱。此外，在部分地区，全新CX-5还会搭载2.2T四缸柴油发动机。因此，全新CX-5并未对动力总成进行调整。
2016年以来，现款CX-5在国内市场的销量一度维持在4000辆/月，与月销过万的CR-V、奇骏、RAV4荣放这三款日系老将相比更显小众。此次换代，马自达虽然没有对新车的动力进行调整，但其为全新CX-5带来了更加时尚的全新家族式设计语言，将“魂动”理念更好地发挥。
此外，新车的内饰做工及配置水平相比现款车型也有所提升，除采用Nappa真皮、日本紫檀木等强调质感的材料外，还增加了马自达G-Vectoring Control系统，该系统此前曾搭载于海外版新款马自达3 Axela昂克赛拉上，其可在弯道行驶中根据方向盘转向角自动调整发动机的扭矩输出，控制驱动轮负荷、调整车辆重心位置，也可减少驾驶员调整方向盘的次数，实现更加顺滑舒适的转向操作和操控感受。
据悉，新车有望于2017年继续由长安马自达进行国产，随着设计风格、内饰用料以及配置水平的提升，全新CX-5拥有了更强的竞争力，想必其也将赢得更多喜爱驾驶、同时因家庭因素而对SUV车型有需求的消费者群体的关注。
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本田全新
CR-V
新车特点：内外全面升级；首次搭载涡轮增压汽油发动机
入华时间：2017年（预计）
引入形式：东风本田投产
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