重庆轻轨3号线为什么这么堵

 　　重庆轻轨3号线为什么这么堵

　　3条轨道线 3号线客流压力最大

　　大家都说3号线拥挤，我们也来算了算，平均一班列车到底有多少人。

　　以3号线为例，去年底最后一天的乘客数为29.6万乘次，3号线单次最大载客量是1340人，那么至少需要220班次左右。而实际上现在3号线每天运营的班次在120多班。虽然其间客流有上有下，29.6万这个数字对于3号线来说，还是显得比较拥挤。

　　相比3号线，也许不少人都会感觉到，1号线要宽松多了。这是因为一来客流量相对较小，二来地铁的单次最大客容量较大。

　　3号线三大堵因：

　　线路长客流多车辆少

　　3号线为何这样挤?市轨道集团负责人说，目前3号线线上投用的列车为20辆，但依然存在运力不足的问题。现在3号线的发班密度是平峰时间10分钟一班，早晚高峰6分钟一班。接下来会提高发班速度，达到3分钟一班。按照这个发车频率来说，基本上能满足市民出行要求，这就意味着至少还需要添置20辆列车。

　　市轨道集团负责人告诉记者，3号线的车辆投用，受到制造速度影响，因此也只能分批进行，等列车相继到位，3号线拥堵会逐渐缓解。

　　而3号线是现在开通的轨道线中，公里数最长的线路，由于3号线承接机场和火车站，又串联起观音桥、南坪两大商圈，还有红旗河沟等众多换乘大站，客流比其他线大比较正常。

　　张先生的心得：高峰期得忍忍

　　3号线二塘到江北机场段开通了，对于家住南坪的张毅来说绝对是一件大喜事。但自从开通后，从观音桥坐轻轨去南坪商圈，最大的一个心得就是“忍耐”。张毅告诉记者，如果不是高峰，其实整个车程是非常舒服的。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。