当好搭桥铺路者 小编侃车之大众新Tiguan

　　网易汽车11月24日报道

　　在SUV领域途观是个不得不提的角色，2009年入华后迅速成为同级别的标杆车型，6年内的总销量突破120万，甚至一度还掀起加价的风潮。如今市场格局大变，途观虽余威犹在但明显心有余力不足，所以大众推出全新一代Tiguan，虽然不是最受关注的国产版，但也值得我们来好好聊聊。

　　全新Tiguan此前公布的预售区间为27万-39万，虽然都知道让大众品牌定价厚道一些是不切实际的，但预售价格公布时还是引发了能人辈出的网易跟帖区一番讨论，焦点主要集中在搭载1.4T的入门版售价或达到27万。

　　这个预售价贵不贵？我做了个表格简单对比下，全新Tiguan在英国地区的价格折合成人民币为19.24万-31.09万，全系搭载2.0T发动机的现款Tiguan顶配车型售价为39.98万，而大洋彼岸的美国市场价格就当参考吧。。。。

　　全新Tiguan英国地区售价

　　全新Tiguan的价格上限和上一代车型基本是持平的，由于有1.4T车型的加入所以入门价格有所下探，和英国市场价格相比高出约35%，考虑到进口车型的各种税费，总体来看并没有很离谱。

　　2007年法兰克福车展上，大众第一代Tiguan全球首发，在2009年广州车展上国产版亮相并公布中文名称途观，新车于2010年3月26日正式上市，售价区间19.98-30.98万元。

　　时隔八年后，第二代Tiguan在2015法兰克福车展正式全球首发，新车基于大众集团最新横置模块化MQB平台打造，定于2016年11月25日正式上市，国产版车型或将在2017年推出。

　　别看途观在国内风生水起，其实这款车非常年轻，满打满算也就才十年历史。当时大众品牌旗下只有一款定位高端旗舰的SUV途锐，推出更为亲民价格更低的城市型SUV也就成了必然，于是第二款SUV锁定在Tiguan上。

　　大众全新Tiguan延续最新的家族式设计理念，车身线条更为饱满腰线高挑干练，比例与线条要比现款协调许多，全LED大灯组合全新造型的尾灯设计都算是点睛之笔。整体颜值的提高更加贴近当下消费者的审美观。

　　全新Tiguan提供鹅卵白/纳克棕/香槟黄/莫比红/雅科蓝/盔甲银/钢琴黑/薄雾白/暮雨灰九种车身颜色，很多都是在现款车型上没有的，红黄蓝等亮色的加入，也凸显出新车偏向年轻的定调。

　　全新Tiguan的内饰和老款相比变化很大，不过仍然遵循大众最新家族式风格，整体设计偏向于驾驶员一侧，造型更加简洁，使用三辐式多功能方向盘，多媒体区域也是我们熟悉的布局。

　　如今越来越多消费者喜欢互联网并且追求炫酷，全新Tiguan在配置上也顺应潮流，全液晶仪表、支持手机映射和车联网的第二代MIB车载多媒体系统等功能都有配备。

　　像盲点监测、并线辅助系统、预碰撞安全、车道保持辅助系统这些高科技安全性配置，还有中国消费者最爱的全景天窗，全新Tiguan也是一个不落，只不过部分配置或许在顶配车型上才能享受。

　　如今什么车要引入中国不加长都不好意思和别人打招呼，全新Tiguan虽是进口车型但也不能免俗套，新车的长宽高尺寸分别为4486/1839/1632mm，轴距达到了2681mm，比老款Tiguan增长77mm。

　　上汽大众全新途观则会在进口车型的基础上进一步拓展，车长增加226mm轴距增加110mm，这样未来国产版车型长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm。

　　如此一来国产版尺寸几乎就是越级的，此前也有消息称新车或参考途安的方式命名为上汽大众途观L。不管怎么样国产版途观已经具备布局七座的前提条件，未来定位或将拔高到和昂科威甚至是汉兰达竞争。

　　全新Tiguan将搭载1.4T和2.0T发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两种调教，和发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，高配车型还带有4MOTION四驱系统，DCC动态底盘控制系统和多种驾驶模式选择系统也有配备。

　　其实我们都知道，全新一代Tiguan的上市只是烟雾弹，真正的重头戏还是在明年的国产全新途观，进口车型起到的只是搭桥铺路的责任。不过当今的紧凑级SUV市场和十年前大不相同，自主品牌推出像哈弗H6/长安CS75/吉利博越这样的精品车型，福特翼虎/新款本田CR-V/标致4008/雷诺科雷傲等劲敌一个个入市，再加上像昂科威/冠道这样的越级挑战者，大众途观一统江湖的局面将不复存在。

　　从目前的销量榜上看现款途观仍能挤入前十名，月销量也偶有突破2万台的表现，这对于处在产品末期的途观来说实属不易，未来换代车型入市后，相信仍能俘获一大批拥趸，她们或许对大众品牌有独特的情怀，或许对德系品质有执着的追求，价格对她们来说可能没那么重要，无论进口Tiguan还是国产途观，该买的人还是会买，不买的人就算便宜10万也觉得贵。

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