此外,通用还带来了VELITE新能源概念车,这款车采用混合动力,由泛亚设计中心主导设计打造。虽然是概念车,但是一旦由拉皮改造接地气儿小能手的泛亚操刀,那么这款车就离国内上市不远了。
至于为何厂家纷纷去混动副本刷经验,笔者觉得还是政策使然。有关部门早在2014年,便发布了《乘用车燃料消耗限值》 等106项国家标准的公告。2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0L/100km ,而2015年的标准是6.9L/100KM。
解释一下,这个平均油耗是指车企所有车型的平均油耗。如果有的车型油耗8L/100km,那么就得有个油耗2L/100km的车来降低总体平均值。当然实际运算还要加上车型的数量统一计算,反正就是油耗要求越来越严格就是了。所以,那些生产大尺寸SUV、大型豪华轿车的厂家,自然就可以依靠混合动力车型来填补大排量发动机埋下的坑了。
据笔者了解,现阶段通过小排量涡轮增压发动机、可变气门正时等技术优化,是可以应付6.9L/100km的指标的,但是5L/100km,只靠内燃机是没戏的。那么欧洲是怎么解决的呢?除了混动,人家可是还有柴油机这一大招的!只不过大众柴油机作弊的事儿(国内的小伙伴就别痴心妄想了)
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