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销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏510

发布时间:2016-11-19 16:30:26 来源:邮编生活网

  在2016年的广州车展上,宝骏为我们带来了旗下全新车型宝骏510。作为自主小型SUV,新车不仅在外观方面引领全新家族化设计,它的定位也将延续宝骏车型一贯注重高性价比的特点。所以未来宝骏510只要价格正常的话,取得一个不错销量根本不是事。

  undefined ▲未来将延续高性价比路线预计明年上市

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5102 作为自主小型 SUV ,尽管宝骏 510 目前还未公布官方售价,但从宝骏此前的产品定价策略来看,该车很可能延续高性价比路线。另外,根据曾经的相关报道分析,宝骏 510 的售价很可能会从 6 万元起售 。

  ▲只要价格到位 爆款完全有可能

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5103 随着近些年小型SUV大热,自主品牌则是扎堆进入了该领域。宝骏 510 虽然有些姗姗来迟,但回头看看宝骏车型以往的市场表现 ( 宝骏 730 和 560) ,只要宝骏 510价格能被消费者接受 ,未来实现后发制人不是没有可能。那么如此一来,新车将会对长安CS35和江淮S3 构成很大威胁。

  ▲新车将缓解宝骏560单兵作战的局面

  尽管前辈宝骏560已取得了不错的成绩,但相比其刚上市时的风光无限,眼下新车的增长势头已减弱不少,瑞虎3等车型都在销量榜上对560构成了较大威胁。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5104 而宝骏 510 的到来,将会改变宝骏在 SUV 市场 单兵作战 的尴尬局面,从而缓解宝骏 560 的销量压力。

  ▲外观:更精致也更加耐看了

  外观方面,宝骏510采用时下流行的分体式大灯,上半部分为横条型细长 LED 日间行车灯,巧妙的与发动机舱外沿相契合。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5105 销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5106 大嘴式进气格栅搭配双横条幅,中网格栅和车身下部的黑色护板都采用了镀铬装饰。整体来看,宝骏510的前脸很有辨识度,外观应该会成为新车讨好消费者的一大卖点。

  

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
宝骏510 4220 1740 1605 2550
长安CS35 4160 1810 1670 2560
瑞风S3 4345 1765 1640 2560
哈弗H2 4335 1814 1695 2560
宝骏510的长宽高分别为4220mm1740mm1605mm,轴距为2550mm。相比竞争对手来看,这样的车身尺寸没有太明显的优势,基本算是同级别的主流水平。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5107 销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5108 侧面来看,除了圆润饱满的车身线条外,宝骏510还采用了当下比较流行的悬浮式车顶设计,这让车身造型显得更加动感。另外,银黑双色轮毂也出现在了宝骏510上。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏5109 车身尾部造型显得很精致,整体造型趋于圆润饱。再加上类似楼兰的尾灯设计,让车身显得比较时尚。整体来看,宝骏510的尾部造型确实要比前辈宝骏 560 耐看不少。

  ▲ 内饰:造型讨巧、配色舒适、配置丰富

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51010 宝骏510内饰要比外观更加让人感到愉悦,从内饰配色、到整体造型,你很难想象这是6万元级别的亲民车型的内饰。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51011 宝骏其他几款产品一直以来就是高性价比的代名词,宝骏510从内饰的精细程度来看,仍然是这个价格车型的佼佼者。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51012 跟其他几款兄弟车型一样,宝骏510也搭载了色彩艳丽的多媒体屏幕,从宝骏560和730多媒体系统表现来看,宝骏510的多媒体应该也能让人满意。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51013 中控台中间位置的按键神似标致新车型的飞行座舱风格的按键设计,配合棕色的内饰搭配,活跃了车内的氛围。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51014 能感受到宝骏510为了吸引年轻消费群体做出的努力,除了多媒体和中空按键,仪表盘对称式设计和细纹处理也是为了增加年轻气氛。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51015 现在真的是全景天窗的时代了,连宝骏510这款入门级车型都配备这个高大上的配置,不过估计只有高配车型才会有这个越级的配置。

  除了全景天窗外,高配车型还配备一键启动、自动空调、定速巡航、8英寸液晶屏等配置,并配备胎压监测、ESC车身稳定系统等安全配置。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51016 身高182cm的体验者在这款车型中也能有不错的乘坐体验,纵向空间比较充裕,头部的余量也无愧于SUV的身份。

  销量那都不是事儿 车展聊一聊宝骏51017 宝骏510依然使用的是宝骏家族的1.5L发动机,最大功率82kW,最大扭矩147Nm,匹配5速手动变速箱。

  总结:

  宝骏从730开始、到560再到310,每一款车型都在同价位车型中出尽风头,抛开外观和内饰等一些主观因素不谈,宝骏510从做工到设计都进步明显,上市后将会对这个价格的SUV车型形成不小的压力。

  虽然宝骏510还没有公布价格,但是从实际表现来看只要价格正常,这依然将会是一个根本不许需要担心销量的车型。

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