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和谐和洗练是这台i6传达出来的设计语言。和谐来自于一个神奇的数字0.618，整车遵循黄金分割原则，座舱与车身长度的比例，以及后移的视觉中心创造出蓄势待发的动感;洗练则是来自于车身线条的干净凝练，侧面线条更是浓浓的德范。值得一提的是，定位为宽适豪华互联网轿车的荣威i6，车身宽度达到了1835mm，已经超越了奢宽的1826mm。此外，2715mm轴距也为后排腿部创造了更大的空间。这让我们对这台车的内部空间表现相当期待。
当外形设计与行驶效能相关
0.25风阻系数，这是荣威i6外观设计为整车效能做出的贡献。空气动力学性能是提升整车节油性能最直接的手段，这就需要设计师与工程团队密切的合作。
除了能够引以为傲的优越气动造型，荣威i6的车尾也是亮点十足。内切的车尾和微微上翘的鸭尾，让人联想起一些早期GT车型的断尾设计。
还记得荣威e950的大提琴尾灯吗?这次i6的尾灯被叫做钢琴尾灯，看来东方灯厂的交响乐团已经初具规模了。
与RX5高度统一的内饰设计
内饰方面，由于尚未对外公开实拍图片，但只要看此前RX5的内饰就好，i6也将继续使用相同中控布局，凸显精致感的金属装饰和大面积的软材质包覆依然是突出的卖点。占据视觉中心的10.4英寸的中央大屏将继续搭载最新的YunOS智能互联系统。
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