并非小改 试驾2017款华晨宝马3系Li

　　 本次改款之后也采用了全新的 8HP50 型号 ZF 8 速手自一体变速器，相比之前的 8HP45 型号，传动齿比从 7.07 扩大到 7.81 。

　　 由于是年度改款，因此除了动力总成之外，转向机构和底盘并没有任何变化，而动力总成的革新也没有给我们带来太大的陌生感。仅仅是在初段的时候动力似乎要比此前的 328Li 平和了一些，这或许是因为尺比更加宽泛了。

　　 增加了峰值扭矩的输出范围值之后，这款发动机的优势就是低扭表现的更自然，不过这款发动机也与原先 316Li 的 1.6T 表现一样，后程会显得不够从容。

　　 选择宝马的车主十有八九是看重操控的，而这一优势也是不少选择 318Li 的消费者的理由，因为动力虽然不刚猛，但是这并不会影响到驾驶的乐趣，在蜿蜒的山路中这款车型的游走不会因为动力而打折扣，显然越是弯多就越不能大力的给油，挑战后驱带来的瓶颈才是真正的乐趣。

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