接下来,一汽集团究竟将以何种方式实现整体上市,在招商证券汽车行业分析师汪刘胜看来,“借壳” 上市和IPO的可能性都是有的。目前来看,IPO的可能性反而会大一些。“借壳”一汽轿车而吸收合并一汽夏利,诚然较为简易快捷,既能避免在A股重复上市,又能规避与合资企业的同业竞争问题。但是消息一经传出,就要付出更高代价、更长时间。“所以,变数都是有的。”
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,作为老国企,一汽面临着资产清理以及体制改革等多方面的难题。一汽股份或将通过资产重组或整合所属的轿车整车生产业务,来解决同业竞争问题。包括最近实施的一汽夏利出售15%一汽丰田股权以及一汽轿车剥离红旗资产的动作就是明证。
无论如何,留给一汽股份的时间已然无多,毕竟延期三年方案被否,其能否理顺各方关系,扭转多面颓势只能静候观察。
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